1:24:02
Daca datele din dosar sunt corecte,
e un pilot bun, poate cel mai bun.
1:24:07
A vazut avionul de pasageri pe ecranul
radarului sau cu destul timp inainte.
1:24:12
Intentionat s-a lasat vazut in timp ce
zbura spre sud, ca sa ne deruteze.
1:24:17
Nu tie iti apartine planul
de a-I intampina la sud?
1:24:22
Acum cred ca e un pilot mai bun
decat banuiam.
1:24:27
Atunci, incotro o ia,
daca nu spre sud?
1:24:31
Inca nu am informatia asta.
1:24:40
Ce e?
1:24:41
Raportul privind daunele produse
la al doilea MIG.
1:24:44
Se pare ca disidentii n-au reusit
sa-I faca inutilizabil.
1:24:49
Cat de repede
poate fi pregatit de zbor?
1:24:51
O ora, poate mai putin.
1:24:53
Trebuie curatat,
verificat si echipat cu armament.
1:24:57
Stiu si eu asta!
Ce e cu pilotul?
1:25:00
Asteapta!
Insista ca poate sa zboare.
1:25:04
Radarul de la Orsk
1:25:06
a receptionat un semnal.
1:25:08
Ce ai spus?
1:25:11
Un semnal neidentificat de la un avion
cu o viteza de peste 2 machi,
1:25:17
detectat de
unitatea noastra mobila.
1:25:19
Desigur. E al nostru.
1:25:24
Vreau o imagine a Uralilor.
Cat se poate de mult spre nord.
1:25:29
Da-mi confirmarea raportului!
1:25:31
Se confirma, tov general.
1:25:33
Avionul a refuzat cererea de identificare.
S-a indreptat spre nord, intrand in munti.
1:25:39
La 30 de secunde i-au pierdut urma.
Au confirmat directia si viteza.
1:25:43
Deci, Vladimirov...?
1:25:45
Daca priviti harta,
va explic logica.
1:25:49
Intr-adevar,
se indreapta spre nord.
1:25:51
Pe aici. Foloseste versantul de est
al Uralilor,
1:25:55
pentru a se feri de detectarea
vizuala sau sonica.