:48:01
Acum purjeaza un pic tancurile de oxigen.
:48:05
Receptionat.
:48:39
Hei, avem o problema.
:48:42
- Ce-ai facut?
- Nimic. Am purjat tancurile.
:48:44
- Hopa!
- Hei!
:48:48
Aici Houston.
Repetati, va rog.
:48:52
Houston, avem o problema.
Avem tensiune scazuta pe una din magistralele B.
:48:57
- Am avut o gramada de activitate la motoarele auxiliare acolo.
- Ce-i cu computerul?
:49:01
Tocmai s-a oprit.
S-a mai aprins o alarma principala.
:49:05
- Verifica sectorul.
- Nu a fost nici o supapa de represurizare.
:49:07
- Poate-i in sectorul C.
Am sa reconfigurez R.C.S.
- Repornim computerul.
:49:09
- Avem o lumina intermitenta.
- Felul in care clipesc nu are nici un sens.
:49:11
Mai multe alarme pe tabloul de bord, Houston.
Trebuie sa resetam calculatorul.
:49:15
Trec pe S.C.S.
:49:19
Iisuse. Controlul, pulsurile lor o iau razna.
:49:22
- EECOM, ce spun indicatoarele voastre?
- tancul de oxigen numarul 2 nu indica nimic.
:49:26
Tancul unu presiune 725 livre pe inci patrat, in scadere.
:49:29
Carburant unu si trei, oh--
:49:33
Doamne, ce se intimpla acolo?
Controlul, da-mi legatura.
:49:35
Controlul, GNC.
Sunt peste tot.
:49:38
- Se pare ca deviaza de la traiectorie.
- Pierd semnalul radio.
:49:41
Controlul, antenele trebuie sa se fi deplasat.
:49:43
Trebuie sa conduceti manual, in caz ca puteti.
:49:45
Hei, pe rind, oameni buni.
:49:47
E o problema de instrumente, sau chiar e o pierdere de energie?
:49:51
Pare o defectiune cvadrupla.
Asta nu se poate intimpla.
:49:53
Trebuie sa fie instrumentele.
:49:55
Hai sa mai butonam hubloul.
Poate ca LEM-ul a fost lovit de un meteor.
:49:58
Tunelul e chiar ametitor cu toata miscarea asta.