:11:05
Si no pudiéramos repararla,
y que no hubiera otra forma de bajar
el submarino,
:11:11
allá se va la expedición.
:11:15
Cuando se hace un viaje de exploración,
hay que pensar en el factor riesgo.
:11:19
Hay que pensar en todos los factores
que puedan afectar la misión.
:11:25
Así se elimina un 90%
de lo que puede salir mal.
:11:30
Si hay un problema con el 10% restante,
el resto estará en orden.
:11:38
Tu idea de cortar la amurada
es la mejor alternativa.
:11:45
Cortamos la pared lateral al barco.
- Le expondremos la situación al comandante.
:11:51
Adelante con la plana B.
:12:16
No lo hagamos esta noche.
Estamos levantados desde las 4:30.
:12:33
Estaba claro que la única forma
de bajar los submarinos del Ares
:12:37
era usar la grúa principal y descender
los sumergibles por el lado del navío.
:12:42
Si el brazo de la grúa comienza a balancearse
cuando està 10 o 15 metros
:12:48
por encima del sumergible,
no habrá nada que se pueda hacer.
:12:53
Es como una bola de demolición,
cuando toma impulso, no se detiene.