1:39:00
U redu.
U redu.
1:39:03
Dakle, gðice Vito.
1:39:06
Poto ste ekspert u
optem poznavanju,
1:39:11
moete li mi reæi
1:39:13
taèno vreme paljenja
na 1955 Bel Air Chevroletu,
1:39:19
sa 327 inènih kubika motora,
i èetvorostrukim karburatorom?
1:39:24
To je sranje od pitanja.
-Znaèi li to da ne znate odgovor?
1:39:28
Sranje od pitanja.
Nemoguæe je odgovoriti.
1:39:30
Jer ne znate.
-Niko ne moe to da odgovori.
1:39:34
Visosti, traim da se gðica Vito
diskvalifikuje kao svedok-ekspert.
1:39:39
Moete li da odgovorite?
-Ne. To je trik-pitanje.
1:39:43
Zato je to trik-pitanje?
1:39:45
Pazi sad.
-Jer Chevy nije pravio 327ce u '55.
1:39:49
327ce nisu pravljene do '62.
1:39:51
A Bel Air model nije imao
èetvorostruke karbove do '64.
1:39:55
Dakako, 1964,
taèno vreme paljenja
1:39:58
je bilo èetiri stepena
pre vrha, najtaènije.
1:40:03
Pa...
1:40:08
Prihvatljiva je, Visosti.
1:40:13
Visosti, ovo je slikala moja
verenica ispred Sac-o-Suds.
1:40:19
Slaemo li se oko ovga?
1:40:22
Da.
-Hvala.
1:40:25
Priloio boh ovu fotografiju
tragova guma kao dokaz.
1:40:30
G. Trotter.
1:40:33
Bez prigovora, Visosti.
1:40:41
Gðice Vito. Ovo ste vi slikali?
-Zna da jesam.
1:40:45
A ovo je slika èega?
-Zna ti èega.
1:40:48
Gðice Vito, odbrana,
tj. ja, tvrdi da su
1:40:53
dva para momaka dola u
Sac-o-Suds, u isto vreme,
1:40:58
vozeæi iste metalik zelene
1964 Buick Skylark kabriolete.