1:42:01
Teko mi je da pomislim da
takva informacija
1:42:06
moe da se dobije
samo gledajuæi sliku.
1:42:09
Da vam objasnim?
1:42:11
Voleo bih da èujem.
-I ja bih.
1:42:15
Kola koja su napravila ove
jednake tragove su imala pozitrakciju.
1:42:20
Bez toga nije moguæe,
jer to ne postoji na '64 Skylarku.
1:42:26
Zato ne? ta je pozitrakcija?
-To je jednaki diferencijal
1:42:31
koji alje snagu jednako
na oba zadnja toèka.
1:42:35
'64 Skylark ima obièan diferencijal
1:42:38
koji, svako ko se
zaglavio u blatu zna,
1:42:41
pod gasom okreæe jedan toèak,
dok drugi ne radi.
1:42:44
To je to.
1:42:46
To je sve?
-Ne. Ima jo.
1:42:48
Kada levi toèak doðe do iviènjaka
a desni ima i dalje istu irinu...
1:42:53
Pa, '64 Skylark ima zadnju osovinu iz komada,
1:42:57
pa kad se levi toèak popeo,
desni bi trebao da se oslanja samo na stranu.
1:43:02
Ovde se to nije desilo.
Trag je prav i jednak.
1:43:05
Ova kola imaju nezavisno
zadnje veanje.
1:43:08
'60tih su postojala samo jo dva tipa
automobila sa pozitrakcijom
1:43:14
nezavisnim zadnjim veanjem,
i dovoljno jaka da naprave ove tragove.
1:43:18
Jedan je Corvette, koji nikad
ne bi mogli pomeati sa Buick Skylarkom.
1:43:23
Drugi ima istu duinu,
visinu, irinu i teinu,
1:43:27
i osnovu toèkova
kao '64 Skylark,
1:43:30
a to je 1963 Pontiac Tempest.
1:43:34
Poto je oba napravio GM,
1:43:38
da li su oba dostupna u
metalik svetlo-zelenoj boji?
1:43:44
Jesu.
-Hvala vam, gðice Vito.
1:43:47
Nemam vie pitanja.
Hvala vam, mnogo.
1:43:50
Bili ste divan,
divan svedok.