:53:00
Bueno, tal vez no tenga mucho
fundamento, no sé.
:53:04
Pero tú eres el único
capacitado para decírselo,. . .
:53:07
. . .y lo único que te pido que hagas es. . .
Es que hables con él.
:53:13
Bueno, tú habla con él.
:53:17
De acuerdo, hablaré con él, Lew.
:53:20
Si te hace feliz, hablaré con él.
:53:23
No hay problema de componentes.
:53:25
La botavara izquierda no está dañada
y ninguno de sus componentes tampoco.
:53:30
Si quitamos el ala derecha
y la pegamos a la botavara izquierda. . .
:53:34
. . .y realizamos una operación similar
en la cola,. . .
:53:37
. . .verán que tenemos la base
de una estructura. . .
:53:41
. . .totalmente nueva y
aerodinámicamente sólida.
:53:44
- ¿Queda entendido?
- Oh, totalmente.
:53:47
Sólo hay que quitar la arena incrustada
en el motor izquierdo durante el vuelo.
:53:53
Se puede aprovechar
el motor de arranque.
:53:55
Así que no deberíamos tener
problemas para encender el motor.
:53:59
Si no gastamos mucho combustible
en Harris,. . .
:54:03
. . .que no estará en condición
de sacarle partido,. . .
:54:06
. . .tendríamos suficiente.
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Casi no hay fluido hidráulico,
pero. . .
:54:11
. . .usaré una barra y cables,
así que no hay problema.
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Bien, ¿qué va a usar
para el tren de aterrizaje?
:54:20
Bueno, lo echamos a perder
en el aterrizaje.
:54:24
Hay suficientes vigas
en el monorraíl de carga. . .
:54:26
. . .y largueros de fuselaje para
los patines de despegue.
:54:30
¿Patines?
:54:31
Bueno, esquíes, Sr. Moran.
Esquíes.
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Para despegar,
debemos desplazar la estructura. . .
:54:39
. . .a ese valle detrás de esa duna.
:54:41
La superficie será allá adecuada.
En cuanto a si volará,. . .
:54:46
. . .en lo que se refiere a factores
de diseño, no hay problemas.
:54:51
El centro de gravedad nos permitirá
distribuir la carga,. . .
:54:55
. . .o sea, nosotros mismos,
en ambas alas.
:54:58
Espere un momento.